BMW 320Si Motorsport
E90 WTCC Homologatie
- VERMOGEN
- 173pk
- BRANDSTOF
- Benzine
- TRANSMISSIE
- Handgeschakeld
- KLEUR
- Carbon Schwarz metallic
- CARROSSERIE
- Sedan
- INTERIEUR
- Donker Alcantara / Stof
- BTW OF MARGE
- Marge
- GEWICHT
- 1325
- KENTEKEN
- 23-XB-SX
Bijzondere en nog keurig nette BMW 320Si Motorsport Edition van 2007 met 265.299km. Origineel Nederlands geleverd en prima onderhouden, recent veel ondersteldelen vernieuwd (draagarmrubbers, schokdempers, enz) en bij binnenkomst is door ons een onderhoudsbeurt uitgevoerd inclusief 2 nieuwe Hankook achterbanden. In het verleden is heeft de auto een ruilmotor gekregen wegens de (voor dit motorblok bekende) problemen met de cilinderwanden (factuur aanwezig). De 320Si is behoorlijk bijzondere auto, omdat BMW mee wilde doen aan de WTCC (World Touring Car Championship) moest daarvoor ook een straatauto ontwikkeld worden (homologatie model). En omdat BMW niet met de standaard 320i deel wou nemen ontwikkelden zij de 320Si, 2600 zijn er geproduceerd waarvan 2100 met het stuur aan de linkerkant. De motor (N45B20S) levert 173pk, maakt meer toeren (7300) en is compleet anders dan een standaard 320i. Zo heeft deze onder andere geen balansassen en een Carbon kleppendeksel, in totaal is de motor 10 kilogram lichter en ligt deze verder naar beneden en naar achteren in de auto voor een optimale wegligging. Standaard kreeg de 320Si het M-sport pakket mee en het Alcantara M-sport interieur, de BBS Motorsport wielen zijn speciaal voor de 320Si en hierachter vinden we de remmen die normaal alleen op de 6 cilinder model geleverd werden. Al met al een auto met een bijzonder verhaal dus, een liefhebbersauto die verrassend leuk rijdt en ook nog in een, ondanks de wat hogere kilometerstand, keurig nette conditie.
OPTIES & EXTRA'S
ONDERHOUD & HISTORIE
Bijzondere en nog keurig nette BMW 320Si Motorsport Edition van 2007 met 265.299km. Origineel Nederlands geleverd en prima onderhouden, recent veel ondersteldelen vernieuwd (draagarmrubbers, schokdempers, enz) en bij binnenkomst is door ons een onderhoudsbeurt uitgevoerd inclusief 2 nieuwe Hankook achterbanden. In het verleden is heeft de auto een ruilmotor gekregen wegens de (voor dit motorblok bekende) problemen met de cilinderwanden (factuur aanwezig). De 320Si is behoorlijk bijzondere auto, omdat BMW mee wilde doen aan de WTCC (World Touring Car Championship) moest daarvoor ook een straatauto ontwikkeld worden (homologatie model). En omdat BMW niet met de standaard 320i deel wou nemen ontwikkelden zij de 320Si, 2600 zijn er geproduceerd waarvan 2100 met het stuur aan de linkerkant. De motor (N45B20S) levert 173pk, maakt meer toeren (7300) en is compleet anders dan een standaard 320i. Zo heeft deze onder andere geen balansassen en een Carbon kleppendeksel, in totaal is de motor 10 kilogram lichter en ligt deze verder naar beneden en naar achteren in de auto voor een optimale wegligging. Standaard kreeg de 320Si het M-sport pakket mee en het Alcantara M-sport interieur, de BBS Motorsport wielen zijn speciaal voor de 320Si en hierachter vinden we de remmen die normaal alleen op de 6 cilinder model geleverd werden. Al met al een auto met een bijzonder verhaal dus, een liefhebbersauto die verrassend leuk rijdt en ook nog in een, ondanks de wat hogere kilometerstand, keurig nette conditie.